San Donato Milanese, 21 luglio 2010

 

COMUNICATO STAMPA

 

Crolla la riscossione delle rette per la refezione scolastica.

Dompè vada in castigo da solo e faccia saltare il pasto ai presidenti e agli amministratori incapaci dell’Azienda Comunale.

 

La vicenda dell’appalto per l’erogazione dei pasti nelle mense scolastiche sandonatesi si arricchisce, giorno dopo giorno, di nuovi particolari.

 

1) Nel prossimo Consiglio comunale, è intenzione della maggioranza di centro destra guidata dal sindaco Dompè votare una delibera che cambierà la disciplina generale della tariffa mense per le famiglie dei bambini che frequentano le scuole dell’infanzia e primarie di San Donato.

Ecco i principali punti critici di questo documento:

 

- è confermato, in modo del tutto ingiustificato, l’aumento generalizzato del 20% del costo pasto (circa il 10% del costo totale dell’appalto di servizio per la refezione scolastica è legato alle ristrutturazione delle cucine; questo costo dovrebbe rientrare negli investimenti del Comune e, di conseguenza, non gravare sulle tasche dei genitori, ma essere coperto dalle entrate per oneri di urbanizzazione);

- si introducono per la prima volta delle fasce ISEE, con l’intenzione – seppur non dichiarata – di aumentare ulteriormente le rette per la refezione scolastica di una buona parte delle famiglie a basso o medio indice ISEE: chi fa più fatica a far fronte alla crisi economica si troverà delle bollette con rincari maggiori del 20%!!!

- si pretende un pagamento anticipato trimestrale della retta mensa; ciò significherà, per esempio, che una famiglia con indice ISEE medio e tre figli in età scolare dovrà versare, tutti assieme e in maniera anticipata, più di 700 euro!

Ieri, per fortuna, grazie ad un emendamento presentato dalle minoranze in Commissione comunale, è stato eliminato un comma della delibera a dir poco assurdo. La delibera, infatti, prevedeva degli sconti sulla mensa solamente per le famiglie che hanno più di un figlio e che ricadono in fascia ISEE massima: la maggioranza voleva cioè applicare gli sconti a chi ha maggiori possibilità economiche; l’emendamento, poi accolto da tutte le forze politiche, prevede uno sconto del 20% per tutte le famiglie sandonatesi a partire dalla retta del terzo figlio a carico.

 

 

2) Nei mesi scorsi l’Amministratore Unico di ACS, Dr. Panont, ha inaspettatamente inviato a tutte le famiglie dei bambini che mangiano a scuola una lettera in cui si dichiara testualmente che il servizio mensa “verrà erogato a tutti coloro che risultano in regola con il pagamento delle rette pregresse”.

Noi crediamo che sia un dovere delle famiglie contribuire alla spesa per l’erogazione del servizio, ma sarebbe altrettanto un dovere del Comune ottenere il pagamento delle rette. Evidentemente, l’amministrazione Dompè preferisce prendersela direttamente con i bambini, invece che continuare nella prassi del passato di procedere per via legale nei confronti dei genitori insolventi.

A seguito di questa lettera, abbiamo voluto sapere quale fosse la reale situazione della riscossione delle rette del servizio di refezione scolastica. Oggi abbiamo ricevuto i dati forniti da ACS e, con nostra grandissima sorpresa, abbiamo dovuto constatare che fin dal primo anno di governo della maggioranza di centro destra, la capacità di riscossione degli oneri è crollata vertiginosamente. Pochi dati di confronto per capire quale sia la situazione:

in tutto l’anno 2006 la percentuale di inesigibilità era del 5,45% (amministrazione Taverniti); in tutto l’anno 2008 la percentuale di inesigibilità era passata al 22,84% (amministrazione Dompè);

 

la percentuale di non riscosso relativo al mese di febbraio 2007 era del 5,7%; nel mese di febbraio 20210 (ultimo mese per cui è scaduta la data di pagamento) questa percentuale è del 37,55%.

per il solo mese di febbraio 2010 l’ammontare dell’insoluto del servizio mense è pari a 63.985 euro!!!

 

Per quanto riguarda l’ultimo anno scolastico, la somma non riscossa relativa al periodo settembre 2009 - febbraio 2010 ammonta a 186mila euro.

Il danno per le casse pubbliche, dovuto a incapacità e negligenza da parte dei vertici comunali, è enorme. Non ci rimane che ripetere una cosa sola: invece di mettere in castigo i bambini, sia lo stesso Dompè ad ammettere gli errori, compresi quelli dei presidenti e degli alti dirigenti da lui stesso nominati ai vertici dell’azienda comunale.

 

Marco Menichetti

cel.: 335 7604097

mail : verdi@comune.sandonatomilanese.mi.it

L’amministrazione Dompè si vuole rimangiare gli impegni

 

LA PIAZZA DI VIA JANNOZZI DEVE ESSERE ACQUISITA A PATRIMONIO PUBBLICO

 

La vicenda di Via Jannozzi, contrariamente a quanto sostenuto da taluni, ha registrato in passato azioni fondamentali per la soluzione delle numerose questioni aperte sul lotto di edilizia convenzionata:

 

- è stato sanato il contenzioso con la SNAM relativo al costo di esproprio delle aree, evitando che la causa in tribunale intrapresa dal gruppo ENI si concludesse con un riconoscimento di oneri ulteriori che avrebbero dovuto pagare gli abitanti (il rischio era quello di dover pagare le aree utilizzate per l’edificazione a prezzo di mercato; in una zona centrale della città questo avrebbe significato per lo meno il raddoppio dei costi per ogni famiglia);

 

- è stato dato definitivo avvio alla procedura volontaria per la trasformazione del diritto di superficie in diritto di proprietà; anche in questo caso ciò è avvenuto a costi calmierati e organizzando delle procedure semplificate (esempio: rateizzazione e possibilità di effettuare atti cumulativi di fronte ai notai di San Donato, così da permettere l’abbattimento delle spese per la registrazione del nuovo contratto);

 

- è stata seguita ed indirizzata verso una conclusione positiva la annosa e intricata vicenda della cooperativa “Casa Nostra” di via Jannozzi 2. Tutte le famiglie lì residenti hanno potuto acquisire a titolo definitivo l’abitazione in cui risiedevano da anni; si sono altresì risolti i contenziosi condominiali, così che finalmente l’assemblea di condominio ha potuto eleggere un amministratore riconosciuto a pieno titolo da tutte le famiglie.

 

Solo a conclusione di tutte queste vicende e, in particolare, solo dopo l’avvio dell’ordinaria amministrazione anche nel condominio di via Jannozzi 2, è stato possibile convocare il tavolo di discussione per il definitivo passaggio a proprietà pubblica della piazza di via Jannozzi.

 

L’Amministrazione comunale di allora ha convocato prontamente tutti gli amministratori condominiali e trovato all’unanimità un accordo su un elenco di opere (e di tempi entro cui realizzarle) che sarebbero state a carico dei condomini stessi. In particolare, queste opere riguardavano l’adeguamento di alcune parti sottostanti alla piazza secondo quanto indicato dai vigili del fuoco e dalle autorità preposte in materia di sicurezza e norme antincendio. Nessun lavoro è stato imposto agli abitanti per la sistemazione della piazza, riconoscendone di fatto l’uso pubblico.

 

A seguito di tale accordo i condomini hanno provveduto ai lavori di loro competenza.

 

Al momento dell’insediamento dell’Amministrazione Dompè sarebbe stato sufficiente prendere atto dei lavori e sottoscrivere la convenzione senza costi aggiuntivi.

Per due anni non si è fatto nulla; poi l’ultimatum che mette in discussione gli accordi raggiunti e impone ai condomini nuovi e ingiustificati lavori di sistemazione della piazza pedonale.

Prendiamo atto della presa di posizione della Lega di questi giorni, ma ci domandiamo come mai, solo ora, si accorga dell’inerzia e dell’incongruenza dell’operato della maggioranza di cui fanno parte.

 

Oggi i fondi per provvedere sono disponibili: si tratta delle somme pagate (a partire dal 2008) dagli assegnatari di 167 per il passaggio da diritto di superficie a proprietà, fondi che una delibera consiliare destina espressamente alla riqualificazione delle singole zone di 167. In Consiglio noi abbiamo più volte chiesto l’avvio dei lavori per il miglioramento della piazza, trovando contrarietà unanime da parte di tutte le forze di maggioranza (PDL – LEGA – LA CITTA’ DOMANI) .

 

Chiediamo all’Amministrazione:

 

- di firmare immediatamente la convenzione per la presa in carico della piazza, senza alcun onere aggiuntivo per gli abitanti;

 

- di predisporre già per l’anno 2010 un piano di riqualificazione della piazza da finanziare con i fondi del passaggio di 167.

 

Noi per la Città

Partito Democratico

Verdi

San Donato Milanese, 16 ottobre 2009

 

COMUNICATO STAMPA

 

UN MURO VERDE IN PIAZZA VANONI

 

 

“Una delibera che cancella un pezzo della Metanopoli voluta da Mattei, toglie spazio a disabili, pedoni e ciclisti e non risolve, anzi rischia di aggravare, i problemi di viabilità e sicurezza al rondò San Martino.” E’ questo il giudizio dei gruppi consiliari Noi per la Città, PD e Verdi per la Pace in merito all’approvazione nel Consiglio comunale del 14 ottobre della bozza di convenzione con Eniservizi Spa per un “sistema integrato di sicurezza” in zona De Gasperi/piazza Vanoni.

Per la prima volta dalla nascita del quartiere Metanopoli l’amministrazione comunale ha deciso di dare l’assenso alla realizzazione di un “muro verde” alto fino a 1,40 m che cingerà l’intero perimetro dell’area (ad uso pubblico) di fronte al primo palazzo uffici dell’ENI, creando un precedente molto negativo e contrario a quanto prevede il vincolo ambientale stabilito dalla Regione.

La strada di collegamento tra viale De Gasperi e il rondò San Martino scomparirà e l’accesso pedonale sarà chiuso da una sbarra, comandata a distanza dai responsabili di ENI che permetteranno l’accesso solamente di fronte ad una specifica richiesta.

 

“Questa amministrazione lascia fare ad ENI cose che, al contrario, non consente ai cittadini residenti nel villaggio, tutelato per la sua originalità architettonica e per i caratteristici spazi aperti e permeabili al passaggio dei cittadini.” - dichiara Gabriella Achilli, capogruppo di Noi per la Città.

L’accordo presenta anche delle forti pecche da un punto di vista viabilistico. Infatti, in cambio della rinuncia del Comune ad esercitare il diritto di esproprio dell’area per i prossimi trent’anni, si chiede ad ENI di progettare una rotonda all’incrocio tra viale De Gasperi e la via Emilia all’altezza del quinto palazzo uffici. “I cittadini non hanno mai chiesto questo intervento” - afferma Marco Menichetti, capogruppo dei Verdi per la Pace - “Vogliono invece la sistemazione e la messa in sicurezza del rondò San Martino, al vertice delle classifiche sandonatesi per quanto riguarda il numero di incidenti e i punti di intersezioni potenzialmente pericolosi. Abbiamo presentato un emendamento che chiedeva di intervenire lì e, inspiegabilmente, smentendo anche le posizioni espresse negli anni scorsi dallo stesso centrodestra, i consiglieri di maggioranza lo hanno bocciato.

Il trattamento privilegiato riservato ai progetti ENI e il posizionamento di una sbarra all’accesso utilizzato da persone disabili, pedoni e ciclisti per muoversi lungo i vialetti interni sono ufficialmente motivati da ragioni di sicurezza. “Questa cosa non ci convince” – conclude Angelo Bigagnoli, capogruppo del Partito Democratico “ENI ha appena rinnovato l’appalto per la security attraverso una gara al massimo ribasso che, con l’evidente obiettivo di ridurre le spese, potrebbe determinare una significativa riduzione del personale addetto a questi compiti. E’ un controsenso chiedere interventi urbanistici straordinari e, contemporaneamente, tagliare gli investimenti correnti destinati alla vigilanza”.

 

I tre gruppi consiliari hanno cercato il dialogo con il sindaco e la sua maggioranza per definire un accordo migliore per i cittadini e più in linea con gli obiettivi di fruibilità del territorio e sicurezza di San Donato. La maggioranza si è dimostrata sorda a questi tentativi, dimenticandosi nei fatti delle priorità e delle esigenze della nostra comunità.

 

3 NOVEMBRE 2009

biciclettata in difesa delle piste ciclabili  e per una mobilità sostenibile a San Donato

Con la scusa delle nuove asfaltature, l'amministrazione Dompè ha cancellato un lungo tratto della pista ciclabile di Viale De Gasperi.

Per contro, non ha ancora speso i finanziamenti ricevuti dalla Provincia di Milano per la realizzazione della nuova pista ciclabile San Donato - San Giuliano e sta tagliando tutti i servizi di mobilità alternativa all'utilizzo dell'auto privata.

Per protestare contro questa politica che favorisce lo smog e riduce la sicurezza di chi si muove a piedi e in bicicletta, aderiamo all'iniziativa promossa da Sud Milano Ciclabile.

RITROVO ALL'USCITA DELLA STAZIONE DELLA METROPOLITANA M3 (IN FONDO A VIA CAVIAGA) ALLE ORE 18

visita: http://sudmilanociclabile.blogspot.com/

iscriviti al gruppo su facebook: http://www.facebook.com/group.php?gid=131731369220

CENTRO SPORTIVO DI VIA CAVIAGA: UN SALTO NEL BUIO

 

Impianti chiusi per la prima volta dopo 40 anni: e domani?

 

Nel Consiglio Comunale del 16 settembre 2009, e con un volantino ai cittadini, il Sindaco ha informato di aver preso in carico al Comune il centro sportivo Metanopoli, precedentemente gestito da Gism.

Una scelta motivata per “porre fine – così scrive Dompè ai sandonatesi – alla gestione che, in questi anni, ha causato il progressivo deterioramento” della struttura. Peccato, però, che questa scelta sia stata presa dopo due anni di sterili contese, senza un piano sul da farsi, senza un progetto sul domani. Rischiando, insomma, un salto nel buio. L’importante era “fare scena”, dimostrare di fare qualcosa per uscire dall’angolo in cui il primo cittadino si era cacciato dopo aver promesso svariate volte soluzioni che non sono mai arrivate. E così è stata mandata la polizia locale a mettere i sigilli e l’accesso è stato vietato, dall’oggi al domani e senza preavviso, non solo ai cittadini, ma anche alle società e agli istruttori che hanno in affitto gli spazi, impedendo così di fatto di continuare le attività in corso e di disporre del materiale di loro proprietà.

Era davvero necessario? Dopo questi due anni di litigi, che il Comune ritornasse in possesso del centro era ormai inevitabile, ma avremmo preferito che ciò avvenisse a fronte di un programma ben definito e, per quanto possibile, senza scontri e ripicche, avendo in mente esclusivamente il bene della città.

Purtroppo gli sforzi e le insistenze di tutte le forze politiche di lavorare insieme, coinvolgendo i soggetti interessati (Consiglio comunale; GISM, gestore del patrimonio comunale; Soc. Sportiva Metanopoli, proprietaria di GISM e principale utilizzatrice degli impianti sportivi; Eni Servizi, fornitrice dei servizi energetici; eventuali nuovi investitori interessati alla gestione) sono cadute nel vuoto.

 

Avremmo voluto poter approfondire la proposta che GISM aveva presentato il 27 maggio scorso e che indicava degli obiettivi condivisibili:

consentire il rilancio del Centro Sportivo attraverso l’intervento di nuovi soggetti (interesse questo di tutti coloro che hanno a cuore i centri sportivi)

azzerare la convenzione con GISM per consentire il bando di una nuova gara (obiettivo, forse l’unico, perseguito dal Sindaco sin dal suo insediamento)

garantire nella transizione la continuità dell’erogazione dei servizi ai cittadini (evitando disagi e disguidi)

definire un’uscita di scena non traumatica per GISM (a garanzia del futuro dei propri dipendenti)

evitare contenziosi lunghi e dannosi con costi certi per avvocati, perizie, arbitri, ecc. e costi non prevedibili derivanti dalle sentenze (si ipotizzano spese per centinaia di migliaia di euro a carico di tutti noi)

prendere in attenta considerazione eventuali nuove proposte di privati, pur decidendo subito il percorso alternativo.

 

Per fare ciò GISM avrebbe restituito la convenzione entro il 30 luglio 2009, senza necessità di chiusure e interruzioni, sospendendo i contenziosi a fronte del riconoscimento degli investimenti effettuati per un valore equo. Questo è certamente il punto controverso che avrebbe dovuto trovare soluzione.

Sembra che a fronte di una richiesta di Gism di oltre 1 milione di euro, il Comune intendesse riconoscere un valore di 150mila euro. Riteniamo che un fosse opportuno tentare una mediazione, considerando che il pagamento da parte del Comune avrebbe potuto avvenire senza esborso in denaro ma in ore di utilizzo degli impianti da parte della Sportiva Metanopoli e che si sarebbero risparmiate somme ingenti di arbitrato, spese legali, e anche tanti disagi e incertezze alla comunità.

Il Comune avrebbe potuto predisporre da subito un nuovo bando di gara e, per garantire la continuità dell’attività del Centro e la salvaguardia dei posti di lavoro e affidare temporaneamente la gestione ad altra Società (privata o pubblica) di sua scelta.

Il Comune avrebbe potuto attivare da subito il progetto per il finanziamento del Credito Sportivo ed effettuare nel secondo semestre 2009 gli interventi più urgenti, senza far ricadere i costi sul bilancio comunale.

 

Tutto ciò avrebbe consentito un cambio di rotta immediato, visibile ed apprezzabile dai cittadini proprio nel periodo di maggior afflusso al Centro.

Così non è stato, ma le preoccupazione espresse in più occasioni restano. In particolare:

 

L’esito dell’arbitrato solleverà il Comune dal pagare somme a GISM?

Può il Comune evitare disguidi e danni economici agli operatori che avevano già iniziato le diverse attività sportive nel Centro?

Quali costi ricadranno sul bilancio comunale?

 

Noi per la Città

Partito Democratico

Verdi

San Donato Milanese, 11 settembre 2009

 

APPUNTAMENTO

 

SAN DONATO ELIMINA LE PISTE CICLABILI ... E

NOI MANIFESTIAMO IN BICICLETTA!!!

venerdì 18 settembre, alle ore 18

 

biciclettata di protesta per salvare la pista ciclabile che l’Amministrazione

comunale sta eliminando in viale De Gasperi

un gruppo colorato di biciclette per chiedere spazio e sicurezza per tutti:

pedoni, ciclisti e automobilisti.

Fino a ieri San donato era presa a modello per la mobilità sostenibile,

…vogliamo che ricominci ad esserlo!

 

Ritrovo: stazione del capolinea della M3 (in fondo a via Caviaga).

San Donato Milanese, 11 settembre 2009

 

COMUNICATO STAMPA

 

Un film che, purtroppo, abbiamo già visto:

SAN DONATO ELIMINA LE PISTE CICLABILI – SECONDA PUNTATA

 

A pochi giorni dalla settimana europea della mobilità sostenibile e “Lombardiainbici” – l’iniziativa promossa da FIAB - Federazione Italiana Amici della Bicicletta e Regione Lombardia per incentivare e diffondere sul territorio la cultura della bicicletta – l’Amministrazione comunale di San Donato Milanese elimina le piste ciclabili.

 

Ieri, con la scusa dell’esecuzione di normali lavori di riasfaltatura, il dirigente dell’Area Tecnica del Comune ha firmato un’ordinanza immediatamente eseguibile per la rimozione di un lungo tratto della pista ciclabile di viale De Gasperi. Presumibilmente, saranno rimossi anche i cosiddetti OFO, le linee di arresto agli incroci semaforici realizzate alcuni anni fa per far sostare in piena sicurezza (davanti alle auto) i ciclisti in attesa del verde.

 

“E’ dall’insediamento della nuova Giunta di destra che a San Donato è annunciata la realizzazione di una nuova rete di percorsi ciclabili ma, al contrario, come già avvenne nel settembre 2007, l’unica cosa che viene ordinata è l’eliminazione di chilometri di piste già esistenti.” - dichiara Marco Menichetti, capogruppo dei Verdi di San Donato - “E’ paradossale che si utilizzino decine di migliaia di euro dei cittadini per riasfaltare tratti di strada che non ne avevano bisogno, tralasciando invece la manutenzione e il rifacimento di altre vie dissestate e piene di buche. Tutto ciò al solo scopo di eliminare gli attraversamenti pedonali rialzati di fronte all’ospedale di via Morandi e le piste ciclabili”.

“Si allargano le corsie sul vialone per far correre le automobili nel centro della città e si eliminano i manufatti stradali che inducono a rallentare di fronte all’ospedale.” – dichiara Simona Rullo, presidente dei Verdi di San Donato – “E’ la dimostrazione che l’Amministrazione Dompè ha dichiarato guerra a pedoni e ciclisti proprio negli stessi giorni in cui centinaia di città italiane organizzano iniziative a loro tutela!”

 

Sembra passato un secolo da quando San Donato era presa ad esempio in tutta Italia per le azioni a favore delle biciclette. Nella primavera del 2007 la Federazione Nazionale Amici della Bicicletta le aveva assegnato il prestigioso riconoscimento di “Città Amica delle Biciclette” perché, con una convinta politica a sostegno della mobilità ciclabile, era passata in pochi anni dal 3% di spostamenti in bicicletta ad una percentuale superiore il 12%.

La marcia indietro di questa amministrazione è pressoché totale, con tagli continui ai servizi di trasporto pubblico, alle opere per i ciclisti e al pedibus organizzato per i genitori e gli alunni che volevano andare a scuola a piedi.

“Nulla di nuovo quindi rispetto a quanto già dimostrato in passato” - prosegue Marco Menichetti – “se non il metodo ancor più grave con cui si è provato a nascondere l’operazione in corso. E’ infatti solamente del 26 agosto scorso la risposta che ottenni dal dirigente responsabile dei lavori stradali, arch. Schgör, che, a fronte di una mia formale richiesta di poter visionare il progetto per le opere segnaletiche connesse alle asfaltature, in particolare quelle riguardanti viale De Gasperi, mi aveva solennemente rassicurato per iscritto: <<non si è progettato alcun nuovo assetto viabilistico. L'appalto, quindi, prevede la semplice riproposizione della segnaletica attuale, salvo diverse indicazioni della Polizia Locale in merito all'opportunità di disporre immediate migliorie in materia di sicurezza stradale >>”.

Da ieri i ciclisti hanno scoperto che a San Donato avvengono anche i miracoli: si può eseguire un’ordinanza ed eliminare una pista ciclabile senza procedere ad alcuna modifica dell’assetto viabilistico della città!!!Marco Menichetti

cel.: 335 7604097

mail: verdi@comune.sandonatomilanese.mi.it

 

San Donato Milanese, 4 settembre 2009

 

COMUNICATO STAMPA

 

ACS: SERVE UN NUOVO DIRETTORE?

I Verdi vogliono fare luce su modalità e obiettivi del nuovo bando di conferimento di incarico di direttore d’azienda

 

“Che bisogno c’era di un bando “ferragostano” per scegliere un nuovo direttore dell’azienda comunale? Perché poi, in tutta fretta, si è deciso di prorogare i termini per la presentazione dei curricola dei candidati? Perché, con un’azienda in difficoltà economica, appena riorganizzata accentrando i poteri nella figura del presidente, si torna a spendere soldi per un nuovo direttore?”

Sono queste alcune delle domande contenute in un’interrogazione urgente che i Verdi di San Donato stanno per inviare al sindaco Dompè, chiedendo lumi su una nuova inspiegabile vicenda che coinvolge direttamente ACS e i vertici politici dell’amministrazione di San Donato.

Per meglio capire il contesto è utile ricordare che:

in due anni ACS ha visto il rapido e continuo avvicendamento dei suoi vertici (Presidenti, componenti del Consiglio di Amministrazione e direttori);

la frettolosa trasformazione in SRL, voluta direttamente dal sindaco per rendere più efficace ed efficiente l’attività dell’azienda comunale, non ha ancora prodotto alcun risultato;

il primo bilancio consuntivo riferibile in tutto e per tutto alla regia della nuova maggioranza che governa a San Donato (Bilancio Consuntivo 2008) è stato chiuso con un rosso di più di 300mila euro, mentre gli anni precedenti si erano sempre contraddistinti per degli attivi piuttosto consistenti;

l’azienda è stata appesantita con costi di consulenza e progetti oggetto già in passato di forti polemiche (es.: costi e consulenze per il periodico comunale).

 

“I cittadini si sono accorti delle difficoltà dell’Azienda, che non riesce più a garantire la qualità dei servizi di cui si occupa. Basta citare, ad esempio, i ritardi negli interventi di manutenzione degli ascensori delle strutture pubbliche o i tagli ai servizi di trasporto pubblico e della raccolta differenziata dei rifiuti” – esordisce Simona Rullo, presidente dei Verdi di San Donato – “Due anni di avvicendamenti e lotte di potere interne alla maggioranza si riflettono in scelte inaspettate ed inspiegabili. Come è possibile, ad esempio, che meno di un anno fa si sia aumentato il contributo economico a favore del presidente di ACS perché assumeva anche compiti dirigenziali e in piena estate - il 28 luglio scorso - si sia prodotto un bando per un nuovo incarico di direttore? Quali costi aggiuntivi dovrà sopportare l’azienda? A quale nuova, ed ennesima, riorganizzazione interna dovremo assistere?”

 

“E’ un bando che nasce male, frutto dell’improvvisazione e dell’incapacità di programmare il futuro dell’azienda e della nostra città’– prosegue Marco Menichetti, capogruppo dei Verdi di San Donato – “noi ci chiediamo perché questo bando sia stato fatto uscire nel silenzio. Ci chiediamo perché si siano poi prorogati i termini di presentazione dei curricula.”

 

Il consiglio comunale è ancora in attesa di un Piano Strategico per ACS, annunciato fin dall’inizio del mandato amministrativo e mai presentato. I Verdi di San Donato invitano il sindaco ad occuparsi delle esigenze della città e, soprattutto, a smetterla di fare scelte errate con i soldi dei cittadini.

 

 

Marco Menichetti

cel.: 335 7604097

mail: verdi@comune.sandonatomilanese.mi.it

 

Poasco, il comune ora fa marcia indietro: nessun taglio al bus riservato agli studenti

 

La giunta di centrodestra ha scartato l’ipotesi di tagliare il bus che fa spola tra Poasco e l’Omnicomprensivo, con a bordo una cinquantina di studenti. Il passo indietro, con l’approvazione da parte della maggioranza dell’emendamento proposto dai Verdi per salvare il servizio di trasporto, è stato compiuto nel corso del consiglio comunale di giovedì, in fase di approvazione del Piano al diritto allo studio. Del resto la strategia ventilata in commissione consigliare nei giorni scorsi aveva trovato immediato dissenso, con una presa di posizione forte proprio da parte dei Verdi. La stessa linea citrica tra la compagine di maggioranza era stata in ogni caso condivisa anche dalla Lega Nord, che aveva annunciato l’intenzione di votare contro il documento proposto dalla giunta se non ci fosse stato un cambio di rotta che garantisse il mantenimento del mezzo.

Già in riunione di maggioranza i “lumbard” avevano assunto una posizione forte rispetto a questo tema. Non solo. Anche da parte della presidente del comitato cittadino Giusy Quaranta e degli stessi abitanti di Poasco si erano alzati immediati segnali di aperto scontento e tra il pubblico in aula ha preso posto anche un gruppo di genitori, per seguire il dibattito su una vicenda di alto interesse per la comunità locale. Nel corso del confronto, l’assessore all’istruzione Rosa Carriero ha fatto presente che si sarebbe trattato di un’iniziativa sperimentale, in attesa di capire se l’autobus alternativo della linea Verde Sila fosse in grado di rispondere alle esigenze degli studenti delle scuole superiori.

Ma la minoranza ha risposto che «le verifiche si fanno prima», segnalando l’inaffidabilità del servizio di linea, legata anche al fatto che talvolta in passato il mezzo avrebbe addirittura saltato la fermata nella frazione. Sembra peraltro che non essendo in capo il comune, non ci siano opportunità per assicurare al pulmino di linea l’efficienza necessaria per rispondere alla necessità di passeggeri che devono varcare puntualmente i cancelli della scuola. In una seduta in cui molti banchi erano vuoti, pertanto senza la presenza dell’opposizione sarebbe mancato il numero legale per far proseguire i lavori, il sipario si è chiuso sul dibattito dei trasporti, con l’approvazione di un testo emendamento che evita scossoni agli studenti, i quali in settembre riprenderanno le lezioni, con il proprio abbonamento in tasca. Per il resto, il passaggio in cui sono tracciate le linee guida dei servizi alla didattica - eccetto per alcune note critiche riguardo tempi e modalità con cui vengono varati gli appalti -, non ha incontrato particolari ostacoli.Giu. Cer.

 

Fonte: Il Cittadino, quotidiano del lodigiano del 18/07/2009

COMUNICATO STAMPA

 

 

LA SCURE DEL CENTRO DESTRA ABBATTE L’AUTOBUS PER GLI STUDENTI DI POASCO

Polo e Lega voteranno in Consiglio un provvedimento che

va contro le esigenze delle famiglie di Poasco.

 

 

“Un provvedimento che taglia i servizi pubblici e penalizza fortemente le famiglie di Poasco”. E’ questo, in sintesi, il commento espresso in Commissione Servizi alla collettività e alla Persona da Marco Menichetti, capogruppo dei Verdi di San Donato, che ha invitato l’assessore all’Istruzione Rosa Carriero e i rappresentanti della maggioranza a riflettere su quanto proposto all’interno nel Piano di Diritto allo Studio che sarà votato nel prossimo Consiglio Comunale.

L’eliminazione del servizio autobus per gli studenti dell’Omnicomprensivo residenti a Poasco significherà che circa 50 famiglie, durante tutto l’anno scolastico, dovranno accompagnare con la propria macchina i figli a scuola. In questo modo, vi saranno tanti disagi e problemi di conciliazione degli orari famigliari, oltre che un aumento del traffico e dell’inquinamento.

“L’alternativa proposta dalla Giunta sarebbe un grosso passo indietro – prosegue Marco Menichetti – “Si vorrebbe infatti obbligare dei ragazzi minorenni ad utilizzare la Linea Verde della Sila, un servizio di trasporto pubblico dimostratosi fino ad oggi inaffidabile, non in grado di far posto a tutti gli studenti e che, prima di arrivare in centro a San Donato, compie un lungo e tortuoso percorso per San Giuliano e le sue frazioni”.

“La maggioranza che sta governando a San Donato va avanti a colpi di scure contro tutto ciò che è utile e necessario per le famiglie, dagli sconti nelle farmacie, al trasporto scolastico, ai servizi per l’infanzia.” – dichiara Simona Rullo, presidente dei Verdi di San Donato.

Rimanendo sul tema trasporti, è utile ricordare che, con l’abolizione del servizio Chiamabus, la soppressione della navetta di collegamento e, ora, il taglio del trasporto scolastico, Poasco sarà completamente isolata dal resto della città.

Conclude Simona Rullo: “Dopo le chiacchiere e i tanti proclami fatti in campagna elettorale, siamo veramente curiosi di capire come farà la Lega ad appoggiare una decisione che va direttamente contro le necessità delle famiglie di Poasco.”

 

 

 

Marco Menichetti

cel.: 335 7604097

mail:verdi@comune.sandonatomilanese.mi.it

I gruppi consiliari Verdi per la Pace, Partito Democratico e Noi per la Città chiederanno nel consiglio comunale del 16 luglio di non approvare il taglio del trasporto  scolastico per gli studenti dell'Omnicomprensivo residenti a Poasco.

Ecco l'emendamento che dovrà essere discusso e e messo in votazione.

 

San Donato Milanese, 14 luglio 2009

 

Al Sindaco

Mario Dompè

 

Al Presidente del Consiglio Comunale

Luca Compagnone

 

Al Segretario Generale

Antonella Cambio

 

Oggetto: C.C. 16 luglio 2009_emendamento alla proposta di delibera avente come oggetto “Diritto allo Studio 2009/2010 – Esame ed approvazione”

 

 

Considerato che la proposta di delibera di cui all’oggetto cita testualmente “approvare il Piano per il Diritto allo Studio per l’anno scolastico 2009/2010, nel testo allegato alla presente deliberazione, che costituisce parte integrante e sostanziale”

 

Verificato che - contrariamente a quanto stabilito ed attuato negli anni precedenti - il nuovo Piano Finanziario Diritto allo Studio non prevede il servizio di trasporto scolastico per gli studenti delle scuole secondarie di 2° grado residenti a Poasco.

 

Valutato che la soppressione del suddetto servizio di trasporto scolastico comporterebbe difficoltà e disagi per gli studenti e le loro famiglie.

 

 

Si presenta il seguente emendamento:

 

- A pag. 17 del Piano Finanziario Diritto allo Studio per l’anno scolastico 2009/2010, dopo “Destinatari: alunni delle scuole superiori di 1°”, aggiungere: “e 2°”

 

- A pag. 17 del Piano Finanziario Diritto allo Studio per l’anno scolastico 2009/2010, dopo “Obiettivi: L’Amministrazione comunale assicura il trasporto scolastico degli alunni residenti a Poasco e frequentanti le scuole superiori di 1°”, aggiungere: “e 2°”

 

- A pag. 17 del Piano Finanziario Diritto allo Studio per l’anno scolastico 2009/2010, al paragrafo “Articolazione del servizio”, il testo viene sostituito con: “L’Amministrazione Comunale, in base alle comunicazioni pervenute dalle scuole secondarie di 1° e 2° grado relative al numero degli alunni provenienti dalla frazione di Poasco, assicura un adeguato servizio di trasporto.

Per gli alunni della scuola secondaria di 1° grado il servizio è gratuito, mentre per gli alunni della scuola secondaria di 2° grado viene richiesta una compartecipazione alla spesa.”

 

 

Marco Menichetti

Capogruppo Verdi per la Pace

CENTRO SPORTIVO VIA CAVIAGA

A quindici mesi di distanza torniamo, preoccupati, a fare il punto sulla situazione

 

Nel Consiglio Comunale aperto del 5 maggio 2009 è emersa, anche dai cittadini, la proposta di un lavoro comune da parte di tutte le forze politiche.

Purtroppo la proposta è caduta nel vuoto, così come gli sforzi e le insistenze dei gruppi consiliari – non solo di minoranza – per lavorare insieme coinvolgendo tutti i soggetti interessati: GISM gestore del patrimonio comunale; Soc. Sportiva Metanopoli, proprietaria di GISM e principale utilizzatrice degli impianti sportivi; Eni Servizi, fornitrice dei servizi energetici; eventuali nuovi investitori interessati alla gestione.

Le continue sollecitazioni hanno portato ad un nuovo incontro informativo indetto dal Sindaco il 25 maggio 2009 (i precedenti sono del luglio 2008, settembre 2008, 13 gennaio 2009).

Il Sindaco informa che è ormai “ineluttabile” la contestazione a GISM di inadempienza contrattuale con conseguente rescissione della convenzione in atto, l’individuazione di un nuovo gestore temporaneo (tempo previsto per l’espletamento della nuova gara un anno), l’assunzione da parte del Comune degli oneri per la manutenzione del parco.

Anche nel giugno 2008 il Sindaco aveva assunto un atto amministrativo per rescindere il contratto. nonostante l’art. 17 della convenzione stabilisca che "ogni controversia che dovesse insorgere in relazione al presente contratto ed alla sua interpretazione, esecuzione o risoluzione, o comunque in dipendenza dello stesso, sarà decisa in via esclusiva mediante arbitrato, da un collegio di 3 arbitri”.

GISM si era opposta al provvedimento del Sindaco ricorrendo al TAR. Il TAR, non pronunciandosi in via definitiva, ha però indicato il Collegio Arbitrale quale organismo competente per la risoluzione della vertenza.

 

Questo fa sorgere dubbi sulla efficacia di un nuovo provvedimento di revoca.

 

Nel frattempo si è avuta notizia dai giornali di un investitore (Togni) interessato a realizzare, all’interno del centro, una nuova struttura da destinare a fitness (quale volumetria?), a gestire gli altri impianti, a lasciare al Comune la manutenzione del parco, a ottenere una fideiussione del Comune per i prestiti da richiedere alle banche.

Un tale approccio, che lascia intendere un’eccessiva onerosità della convenzione esistente, non poteva essere messo in atto anche nei confronti dell’attuale gestore evitando danni al patrimonio?

Perché le nostre richieste di incontro ufficiale con GISM motivate dall’esigenza che una società che gestisce un bene comunale debba rendere conto del proprio operato al Consiglio Comunale, non sono mai state accolte?.

 

Ma proprio GISM il 27 maggio scorso invitava i rappresentanti delle diverse forze politiche per presentare una proposta con i seguenti obiettivi:

consentire il rilancio del Centro Sportivo attraverso l’intervento di nuovi soggetti

azzerare la convenzione con GISM per consentire il bando di una nuova gara

garantire nella transizione la continuità dell’erogazione dei servizi ai cittadini

definire una uscita di scena non traumatica per GISM

evitare contenziosi lunghi e dannosi con costi certi (avvocati, perizie, arbitri, ecc.) e costi non prevedibili derivanti dalle sentenze

garantire il posto di lavoro ai dipendenti GISM

consentire comunque eventuali nuove proposte di privati entro un tempo certo, pur decidendo subito il percorso alternativo

 

Per fare ciò GISM accetterebbe di restituire la convenzione entro il 30 luglio 2009 e ritirerebbe tutti i contenziosi a fronte del riconoscimento degli investimenti effettuati per un valore equo.

Il Comune potrebbe così predisporre da subito un nuovo bando di gara e, per garantire la continuità dell’attività del Centro e la salvaguardia dei posti di lavoro, affidare temporaneamente la gestione ad altra Società (privata o pubblica) che non abbia legami societari con le Associazioni utilizzatrici del Centro.

Il Comune potrebbe attivare da subito, con la collaborazione del nuovo gestore, il progetto per il finanziamento del Credito Sportivo ed effettuare nel secondo semestre 2009 gli interventi più urgenti.

Nel nuovo bando potrebbe essere previsto l’intervento del Comune per la manutenzione del verde ed un canone di affitto che consenta al Comune di recuperare nel tempo i costi sostenuti.

La soluzione proposta consente: un cambio di rotta immediato, visibile ed apprezzabile dai cittadini proprio nel periodo di maggior afflusso al Centro; l’eventuale accesso di nuovi soggetti interessati, con una scadenza definita; la continuità delle attività senza disagi o danni per i cittadini

 

Di contro il giorno successivo all’illustrazione della proposta, il Sindaco ha fatto notificare il provvedimento di revoca della convenzione, assegnando a GISM il termine di 15 giorni per restituire il Centro al Comune.

 

Si rafforzano le nostre preoccupazioni:

 

Se GISM scegliesse di attendere l’esito dell’arbitrato, cosa accade?

Come si pensa di scongiurare chiusure degli impianti o sospensioni di attività?

Che fine faranno le iscrizioni delle famiglie ai centri estivi e le quote di iscrizione già versate?

Come sarà individuato il gestore temporaneo, con quali garanzie?

Come avviene il passaggio di consegne tra il gestore uscente e il subentrante?

Quali costi ricadranno sul bilancio comunale per le azioni legali?

Come saranno tutelati i dipendenti di GISM?

 

Nessuna informazione o assicurazione è stata fornita dal Sindaco; ma dalle pagine del Notiziario apprendiamo che si attiverà “per garantire nel breve il minimo dei disagi” e soprattutto ci assicura che il centro porterà presto il nome di Enrico Mattei.

 

 

Gabriella Achilli Capogruppo Noi per la città

Angelo Bigagnoli Capogruppo PD

Marco Menichetti, Capogruppo Verdi per la Pace

 

per informazioni:Marco Menichetti

cel.: 335 7604097

mail: verdi@comune.sandonatomilanese.mi.it

San Donato Milanese, 13 maggio 2009

COMUNICATO STAMPA

I BOSCHI DI SAN DONATO SARANNO SALVATI

Un successo ottenuto grazie al sostegno e all’impegno dei cittadini

La messa all'asta da parte di ENI Servizi delle tre pregiate aree boscate di San Donato - situate in via Ferrandina, via 2 Giugno, e nei pressi di Borgo Triulzio - aveva suscitato preoccupazione da parte nostra, dalle altre forze politiche di centro-sinistra, dal WWF e dagli oltre 1.300 cittadini che in pochi giorni hanno aderito alla petizione on-line “salva boschi”..

Questa forte e immediata mobilitazione ha prodotto i risultati auspicati: la Provincia di Milano ha dichiarato la propria intenzione di acquisire e tutelare il bosco di Borgo Triulzio e l’intero Consiglio comunale di San Donato ha votato ieri sera la nostra mozione che impegna direttamente il sindaco ad avviare le azioni necessarie per l’acquisizione degli altre aree verdi poste in vendita.

A pochi giorni dalla chiusura dell’asta, quindi, si sono compiuti dei passi decisivi per la tutela del patrimonio verde di San Donato, ottenendo impegni e garanzie per l’acquisizione pubblica di questi beni storico-ambientali.

Rimaniamo attenti e vigili affinchè questo positivo percorso non si arresti.

Ringraziamo tutti i cittadini, le associazioni e la Giunta Penati che, in pochi giorni, hanno sostenuto questa battaglia.

per informazioni:Marco Menichetti

cel.: 335 7604097

mail: verdi@comune.sandonatomilanese.mi.it

APPUNTAMENTO IMPORTANTE:

martedì 12 maggio, alle ore 20.30 partecipiamo al Consiglio comunale in cui si discuterà il nostro ordine del giorno in difesa dei boschi di San Donato...

5 maggio 2009

 

COMUNICATO STAMPA

IN VENDITA I BOSCHI DI SAN DONATO

 

Appello dei Verdi al Sindaco Dompè: solo 10 giorni per salvare una parte importante del patrimonio verde della nostra città.

 

La notizia trova conferma sul sito web www.immobiliare.eni.it: ENI Servizi sta vendendo il proprio patrimonio verde presente sul territorio di San Donato, organizzando un’asta immobiliare che scadrà il 15 maggio prossimo.

 

Tra “i pezzi pregiati” c’è l’ormai famoso Bosco Triulzio, un pezzo di storia direttamente collegato all’antico borgo che, da anni, è difeso da centinaia e centinaia di cittadini che si sono sempre detti contrari a qualsiasi ipotesi di edificazione.

Saranno ceduti i boschi di via 2 Giugno e via Ferrandina a Bolgiano, l’area verde in prossimità delle autostrade nella zona est della nostra città e – come già citato – il boschetto di via dei Tigli a Metanopoli.

“Stiamo parlando, in totale, di più di 32mila mq di verde.” – dichiara Simona Rullo, presidente dei Verdi di San Donato – “Una superficie pari a cinque campi di calcio rischia quindi di essere svenduta ad altri privati che, presumibilmente, investiranno dei propri soldi per poi chiedere dei permessi a costruire.”

San Donato si è sempre caratterizzata per la quantità e la qualità del verde presente sul territorio. I boschi e le aree a verde in questione dovrebbero essere per sempre tutelate, ma le leggi regionali vigenti in materia urbanistica potrebbero permettere l’edificazione anche sulle cosiddette aree standard.

“Tre anni fa l’intero Consiglio comunale si era mobilitato in difesa del bosco Trivulzio di via dei Tigli.” - afferma Marco Menichetti, capogruppo dei verdi in Consiglio comunale – “stupisce che oggi questa operazione immobiliare stia passando sotto silenzio, senza nessun intervento diretto da parte del Sindaco Dompè. Stiamo quindi presentando un ordine del giorno urgente – da discutere in tempi brevissimi – che impegni il sindaco e la sua Giunta a farsi parte attiva per rinviare tale vendita, chiedendo ufficialmente al Gruppo ENI di contrattare con l’Amministrazione un’acquisizione a bene pubblico di queste importanti aree.”

 

per informazioni:

 

Marco Menichetti

cell.: 335 7604097

mail: verdi@comune.sandonatomilanese.mi.it

 

SCARICA IL VOLANTINO diffondilo via mail, fotocopialo e fai girare la notizia: è importante!!!

L'ORDINE DEL GIORNO PRESENTATO PER IL CONSIGLIO COMUNALE PROSSIMO

 

Alla cortese attenzione di:

 

Sindaco di San Donato

Mario Dompè

 

p. c. Presidente del Cinsiglio Comunale

di San Donato

Luca Compagnone

 

ORDINE DEL GIORNO URGENTE

 

Premesso che

- si è appreso che la società ENI Servizi sta vendendo il proprio patrimonio verde presente sul territorio di San Donato, organizzando un’asta immobiliare che scadrà il 15 maggio prossimo;

- è stato posto in vendita il boschetto di Triulzio, un pezzo di storia direttamente collegato all’antico borgo che si estende per circa 7.000 mq tra viale De Gasperi, Via Moro e Via Triulziana ed è caratterizzato dalla presenza di grandi alberi di alto fusto di notevole pregio e valore ambientale;

- sono anche stati messi in vendita i boschetti di via 2 Giugno e via Ferrandina a Bolgiano, aree di pregio ambientale e che svolgono un’importante funzione “tampone” e di protezione dei residenti rispetto al traffico e all’inquinamento quotidianamente prodotti dalla strada Paullese;

- è stata messa in vendita un’area verde in prossimità delle autostrade nella zona est della nostra città.

 

Considerato che

- l’ENI, immemore del forte legame che aveva con San Donato, non solo sta provando a liberarsi di luoghi di grande valore ambientale presente in città ma, invece di cederli alla collettività a prezzo simbolico affinché ne sia garantita la tutela, li mette sul mercato senza preoccuparsi del rischio che questi spazi verdi possano scomparire o siano pian piano lasciati in stato di abbandono.

 

Preoccupato che

- in base alle attuali normative in materia urbanistica, che consentono l’edificazione anche sulle aree a standard, la destinazione di queste aree possa essere compromessa o comunque modificata.

 

Ritenuto indispensabile

 

- salvaguardare il destino delle aree in questione – in particolare i sopracitati boschetti - sia attraverso l’apposizione di vincoli naturalistici sovraordinati, sia reiterando i vincoli in sede di adozione dei nuovi strumenti urbanistici e avviando immediatamente delle serie trattative con la proprietà per l’acquisizione di queste aree a patrimonio pubblico.

 

il Consiglio Comunale

 

impegna il Sindaco e la Giunta ad individuare le soluzioni più idonee affinché queste aree mantengono anche in futuro le attuali destinazioni, siano acquisite a patrimonio verde pubblico della città, siano costantemente valorizzate e tutelate.

 

Marco Menichetti (Verdi), Gabriella Achilli (Noi per la Città), Angelo Bigagnoli (PD), Francesco Forenza (L'Altra San Donato)

In provincia di Milano il centrodestra non vuole difendere il verde

 

COMUNICATO STAMPA DEL GRUPPO VERDI IN PROVINCIA

 

MILANO – “Il PTCP resta valido. A due mesi dalle elezioni provinciali diventa

l’elemento distintivo tra destra e sinistra. Per il centrosinistra, e per i

Verdi in particolare, il miglioramento della qualità della vita, della mobilità

e la conservazione dell’ambiente e del paesaggio sono obiettivi prioritari e

non subordinabili alle esigenze dei cementificatori”. Lo dichiara Andrea

Gaiardelli, capogruppo dei Verdi in Provincia di Milano.

 

Gaiardelli aggiunge: “L’assessore Pietro Mezzi e i tecnici della Provincia

hanno lavorato per due anni e mezzo, elaborando un piano di altissimo livello.

Il centrodestra ha presentato 2mila emendamenti, chiedendo di mettere in

discussione anche quelli non tecnicamente accoglibili. Poi ha chiesto il voto

segreto su ogni singolo emendamento, con lo scopo di dilatare i tempi all’

infinito. A questo punto il ritiro del Piano è diventato necessario. Bisogna

però che gli elettori sappiano che il centrodestra non sa neppure dove stia di

casa la spesso sbandierata concretezza lombarda. Da parte nostra sosteniamo

Penati che, se rieletto, si è impegnato a portare in aula il PTCP come primo

provvedimento”.

Da "Repubblica online" del 25 marzo 2009

 

"Crisi economica, stili di vita più sani, la spinta verde di Obama
stanno facendo affermare la bicicletta come mezzo alternativo all'auto

Da New York a Frisco tutti in bici
l'ultima rivoluzione dell'America

dal nostro inviato FRANCESCA CAFERRI

 

PORTLAND - La rivoluzione avanza silenziosa nelle strade di Portland. La portano avanti uomini e donne senza bandiera, ma con la testa protetta da caschi colorati: indossano giacche di plastica per ripararsi dalla pioggia e ganci alle caviglie per non sporcare i pantaloni. Ogni mattina marciano compatti a un ritmo regolare: quello dei pedali delle loro biciclette. Portland, la più grande città dell'Oregon, universalmente riconosciuta come la città più bike-friendly degli Stati Uniti, da qualche anno è l'epicentro di un movimento che, lentamente ma senza sosta, si sta diffondendo in tutto il paese: l'affermazione della bicicletta come mezzo di trasporto alternativo alla macchina nei grandi centri americani.

 

A Portland, buona parte della città si muove su due ruote: le piste ciclabili sono numerose, i parcheggi per bici anche, molti negozi hanno un ingresso riservato ai ciclisti e i fattorini pedalano fra un ufficio e l'altro senza sosta. Le mamme poi girano con bici speciali, con una sorta di grande cesta di plastica nella parte posteriore: qui, assicurati da cinture di sicurezza, i bambini giocano in tranquillità. "Portland non è Amsterdam. E gli Stati Uniti non sono l'Olanda - spiega Jeff Maples, firma di punta del quotidiano "Oregonian" e autore di ""Pedaling Revolution", un libro che racconta l'ultima rivoluzione dell'America - ma il numero delle persone che usano le due ruote negli ultimi due anni è aumentato in tutto il Paese: i ciclisti hanno imposto alle città di creare spazi e regole per loro e nei prossimi anni il trend non potrà che aumentare".

 

A spingerlo, secondo esperti, ci sarà più di un fattore: la drammatica crisi economica che attanaglia gli Stati Uniti e che spinge migliaia di persone a tagliare ogni possibile costo, comprese auto e benzina. L'enfasi che sempre più medici mettono nella necessità di condurre uno stile di vita sano e di fare movimento. L'aumento dei mezzi di trasporto pubblici (la maggior parte dei quali c'è un posto per le bici). La riscoperta dei centri delle città - downtown - come spazi di vita e non solo di lavoro, con il conseguente abbandono delle villette di periferia che per anni hanno rappresentato il modello ideale di casa degli americani. E la "rivoluzione verde" promessa da Barack Obama: più finanziamenti per energie alternative e trasporto pulito, meno enfasi sulle auto. "Obama - insiste Maples - è stato il primo candidato alla presidenza a parlare di bici come mezzo di trasporto pubblico e a sollecitare l'appoggio dei gruppi su due ruote durante la campagna elettorale".

 

Così a New York nuove piste ciclabili hanno reso la Grande mela un luogo vivibile per i ciclisti, risultato inimmaginabile fino a qualche anno fa. A San Francisco, i raduni del movimento su due ruote Critical mass raccolgono ogni anno migliaia di persone. E anche a Phoenix, una delle metropoli più estese degli Stati Uniti e una di quelle con il numero maggiore di automobili, i ciclisti cominciano a non sentirsi più come animali rari: "Molti automobilisti pensano che io sia un poveraccio - dice un ragazzo su due ruote femo al semaforo - ma siamo sempre di più a girare in bici, e oggi ricevo molti meno insulti di un anno fa".

 

"Non credo che arriverà mai il giorno in cui vedremo ogni americano andare in bici: è una cosa che devi davvero volere e amare. Non può essere imposta - conclude Mapes - ma le cose stanno cambiando. E non poco. Dieci anni fa il mio libro non sarebbe mai stato accolto con favore. E cinque anni fa gli automobilisti non sarebbero stati così rispettosi con me e con gli altri ciclisti nelle strade delle grandi città. Andiamo verso un futuro in cui, soprattutto nelle grandi città, ci sarà una sempre maggiore scelta nei mezzi di trasporto. Sempre più auto finiranno in garage. E io sono fiducioso che nelle strade americane ci saranno sempre più biciclette"."